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StoneHeap SH-2008 – RNV-Fahrkartenautomat (1:46)

Elias Streib — Wed, 13 May 2026 16:22:53 +0000

Der Rhein-Neckar Fahrkartenautomat von Stone Heap ergänzt die Modelle der RNV-Serie um ein typisches Element des öffentlichen Nahverkehrs und bildet einen modernen Ticketautomaten detailgetreu im passenden Maßstab nach.

Mit insgesamt 64 Klemmbausteinen entsteht ein kompaktes, aber wirkungsvolles Modell, das sich ideal in bestehende Dioramen und Nahverkehrsszenen integrieren lässt. Trotz der geringen Größe überzeugt der Automat durch seine stimmige Gestaltung und die klar erkennbare Formgebung.

Besonders hervorzuheben ist die hochwertige Ausführung: Alle Logos und Beschriftungen sind direkt auf die Bausteine gedruckt, sodass vollständig auf Sticker verzichtet wird. Dies sorgt für eine dauerhaft saubere Optik und unterstreicht den realistischen Gesamteindruck.

Durch seine kompakte Bauweise eignet sich der Fahrkartenautomat hervorragend als Ergänzung zur Rhein-Neckar-Tram, zum Linienbus sowie zu weiteren Modellen der Serie. Gleichzeitig lässt er sich flexibel in unterschiedlichste Stadtszenen integrieren.

Maße: 4cm x 2cm x 7cm

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StoneHeap SH 2007 – RNV Linienbus (1:46)

Elias Streib — Wed, 13 May 2026 16:11:54 +0000

Der Rhein-Neckar Linienbus von Stone Heap bildet einen modernen Linienbus der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH detailgetreu im Maßstab nach und überzeugt durch seine authentische Optik, funktionale Bauweise und zahlreiche realitätsnahe Details.

Mit insgesamt 409 Klemmbausteinen entsteht ein hochwertiges Modell, das sich ideal in bestehende Nahverkehrsszenen integrieren lässt und sowohl Sammler als auch Fans des öffentlichen Nahverkehrs anspricht. Besonders hervorzuheben sind die stimmige Fahrzeugform, die detailliert gestaltete Frontpartie sowie der ausgearbeitete Innenraum.

Das Modell verfügt über ein abnehmbares Dach, das einen einfachen Zugang zum Innenraum ermöglicht, sowie über zu öffnende Türen, die zusätzliche Spiel- und Präsentationsmöglichkeiten bieten. Dadurch lässt sich der Linienbus flexibel darstellen und individuell gestalten.

Ein beiliegender Stickerbogen ermöglicht die Darstellung verschiedener Linienvarianten der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH und sorgt für zusätzliche Individualisierungsmöglichkeiten im Einsatz auf der eigenen Modellanlage.

Das Set ist kompatibel mit Klemmbausteinen anderer Marken und eignet sich hervorragend als Ergänzung zur Rhein-Neckar-Tram sowie zu weiteren Modellen der Serie.

Ein beiliegender Stickerbogen ermöglicht die Darstellung verschiedener Linienvarianten der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH, darunter:

Linie 53: Käfertal
Linie 60: Ulmenweg ü. Herzogenried
Linie 65: Hochschule West

Maße: 29,5cm x 7,5cm x 9,5cm

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StoneHeap SH-2006 – Rhein-Neckar-Tram (1:46)

Elias Streib — Wed, 13 May 2026 15:50:49 +0000

Das RNV Rhein-Neckar Tram Erweiterungsset ermöglicht die Erweiterung des dreiteiligen Grundsets der RNV Rhein-Neckar-Tram aus Klemmbausteinen.

Der zusätzliche Mittelwagen lässt sich passgenau in das Basismodell integrieren und erlaubt den Ausbau auf eine vier- oder sechsteilige Variante. Dabei bietet das Set verschiedene Gestaltungsoptionen, etwa bei der Innenraumgestaltung oder der Anordnung der Türen.

Maße: 22,5cm x 5cm x 11,5cm

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StoneHeap SH-2005 – Rhein-Neckar-Tram (1:46)

Elias Streib — Wed, 13 May 2026 15:37:54 +0000

Das Rhein-Neckar Tram Grundset von Stone Heap bildet die moderne dreiteilige Rhein-Neckar-Tram detailgetreu im Maßstab 1:46 nach und begeistert mit authentischer Optik, modularer Bauweise und zahlreichen liebevollen Details.

Mit insgesamt 1.669 Klemmbausteinen entsteht ein hochwertiges Modell der bekannten RNV-Straßenbahn, das sowohl Sammler als auch Fans des öffentlichen Nahverkehrs begeistert. Besonders hervorzuheben sind die realistische Formgebung, die detailliert gestalteten Fahrerstände sowie der ausgearbeitete Innenraum der beiden Triebköpfe. Dank der modularen Dachkonstruktion lässt sich das Modell bequem öffnen und individuell erweitern oder gestalten.

Für noch mehr Fahrspaß kann der Mittelwagen optional motorisiert werden. Hierfür lassen sich ein L-Motor, eine Akkubox sowie eine Fernbedienung integrieren (nicht im Lieferumfang enthalten). Das Set ist zudem kompatibel mit Klemmbausteinen anderer Marken und gängigen Gleissystemen.

Ein beiliegender Stickerbogen ermöglicht die Darstellung verschiedener Linienvarianten der Rhein-Neckar-Verkehr GmbH, darunter:

Linie 5: Heidelberg – Mannheim
Linie 1: Schönau – Rheinau Bahnhof

Wer noch größere Straßenbahnzüge bauen möchte, kann das Modell mit dem passenden Erweiterungsset flexibel auf eine vier- oder sechsteilige Variante erweitern.

Maße: 65cm x 5cm x 12cm

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Rietze 74614 – MAN Lion´s City 10 E – Stadtbus Speyer

Dominik Flory — Sat, 11 Apr 2026 20:06:13 +0000

Stadtbus Speyer – VRN – DB Regiobus Mitte – Maßstab 1:87

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Rietze 76349 – MAN Lion´s City 12 E – Stadtbus Speyer

Dominik Flory — Sat, 11 Apr 2026 20:02:38 +0000

Stadtbus Speyer – VRN – DB Regiobus Mitte – Maßstab 1:87

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Trümmerbahnen

Dominik Flory — Thu, 27 Nov 2025 16:22:33 +0000

Feldbahnen halfen in Deutschland bei der Beseitigung von Schutt- und Trümmerbergen nach dem Zweiten Weltkrieg: Klaus Scherff beschreibt Aufgaben, Organisation, Technik und Betrieb der als »Trümmerbahnen« bekannten schmalspurigen Aufbau-Helfer.

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Transit Maps

Elias Streib — Thu, 27 Nov 2025 16:15:12 +0000

Von Berlin nach New York, von Delhi nach Tokio: Bestsellerautor und Bahnexperte Mark Ovenden nimmt Sie mit auf eine Reise durch 50 der spannendsten Städte weltweit – mit Metro, S-Bahn, U-Bahn und Tram! Die visuelle Reise mit Netzplänen aus den 1860er-Jahren bis heute ist auch eine Zeitreise in die Geschichte der Städte und Regionen , in die Geschichte des Transportwesens und in die Designgeschichte. Nicht ohne Grund sind Netzpläne eines der am häufigsten benutzten und grafisch beeindruckendsten Navigationssysteme. Ihre Sprache ist universell, ihr Design häufig ikonisch . Gegliedert nach Kontinenten, präsentiert der Autor historische und aktuelle Pläne von Europa über die USA und Südamerika bis hin zu den Mega-Citys Asiens , immer mit einem kurzen Abriss zu Stadt- und Verkehrsgeschichte. Ein Überblick zum aktuellen Plandesign vervollständigt diesen Liebhaber-Band für Reisende, U-Bahn-Fans, Trainspotter und Grafik-Begeisterte , bei dem eines ausgeschlossen ist: Lost in Transportation. Mit einem Vorwort von Erik Spiekermann , der das ikonische Design des BVG erfand.

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150 Jahre Mannheimer Energien

Dominik Flory — Thu, 27 Nov 2025 15:55:20 +0000

Die Versorgung mit Wasser und Energie ist elementar für das Gedeihen einer Stadt. Auch für die werdende Großstadt Mannheim musste in der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts eine entsprechende Infrastruktur geschaffen werden. Mit der Kommunalisierung des zuvor privat geführten Gaswerks im Jahr 1873 beginnt die Geschichte der Mannheimer Stadtwerke, die heute – 150 Jahre später – als MVV Energie AG ein modernes, börsennotiertes und international agierendes Unternehmen geworden sind.

Fachlich ausgewiesene Autorinnen und Autoren untersuchen technische, wirtschaftlich-soziale und organisatorische Entwicklungen des Unternehmens im Spiegel der Geschichte Mannheims unter Einbeziehung reichlichen historischen Bildmaterials. Hinzu kommt eine Fotostrecke des renommierten Fotografen Horst Hamann, die das Buch abrundet.

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Deutsche Bundesbahn in Farbe

Dominik Flory — Thu, 20 Nov 2025 18:54:57 +0000

Die Geschichte der Eisenbahn und des Schienenverkehrs in Deutschland zwischen 2. Weltkrieg und Wiedervereinigung Rund 34 Jahre bestimmte die Deutsche Bundesbahn den Eisenbahnverkehr im Westen Deutschlands. Ihre Geschichte endete am 31. Dezember 1993, als sie mit der Deutschen Reichsbahn der ehemaligen DDR zum 1. Januar 1994 in der Deutschen Bahn AG aufging. Die ersten Jahre der Deutschen Bundesbahn (DB) standen im Zeichen des Wirtschaftswunders. Nachdem Mitte der 50er Jahre die schwersten Kriegsschäden behoben waren, rollten zunehmend moderne Neubaufahrzeuge auf den Gleisen der 1948 gegründeten DB. Ebenso ging die Elektrifizierung zahlreicher Hauptbahnen weiter. Doch trotz des schnell voranschreitenden Traktionswechsels von Dampf auf Diesel und Strom beherrschten auf vielen Strecken noch Dampfloks den Verkehr. Und dies in den unterschiedlichsten Ausprägungen: Das facettenreiche Angebot reichte von Lokomotiven aus der Kaiser- und Zwischenkriegszeit bis zu modernen Neukonstruktionen im Design der Nierentischepoche. Diese abwechslungsreiche Mischung übte auf Eisenbahnfreunde aus dem In- und Ausland eine große Faszination aus, sodass sie das Schienennetz der jungen DB gern und umfangreich bereisten. Dabei gelangen ihnen einmalige Farbfotos, die heute unwiederbringliche Zeitdokumente darstellen und vom Bildarchiv der Eisenbahnstiftung für die Nachwelt erhalten werden. Aus diesen Aufnahmen hat der Autor einen eindrucksvollen Bildband zusammengestellt, der zu einer abwechslungsreichen Reise durch ein Land im Aufbruch einlädt und uns ein breites Spektrum an Zügen, Schienenfahrzeugen und Bahnbetriebswerken näherbringt. Ein hervorragendes Zeitzeugnis und wunderbares Geschenk für Eisenbahn-Fans aus dem Transpress Verlag!

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